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Die Investmentbank Stifel hat Volkswagen von "Hold" auf "Buy" hochgestuft. Auch die RBC sieht Potential für die Aktie des Automobil-Herstellers. Das Papier hat sich zuletzt wieder aufgerappelt und die psychologisch wichtige Marke von 100 Euro hinter sich gelassen. Ist die VW-Aktie ein Investment wert?
Analyst Daniel Schwarz von Stifel sieht für die VW-Aktie Potenzial bis 149 Euro. Schwarz rechnet laut einer am Freitag vorliegenden Studie mit besseren Nachrichten von den Wolfsburgern, so zum Beispiel im Oktober oder November mit Details zur Kosteninitiative. VW bleibe aber zunächst eine riskante Empfehlung angesichts kurzfristig mauer Bestellungen und langfristiger Herausforderungen. Die Stimmung sei aber bereits am Boden, so Schwarz.
Eine positive Studie zu Volkswagen kam auch aus dem Hause der RBC.
Analyst Tom Narayan hat die Einstufung für Volkswagen auf "Outperform" mit einem Kursziel von 160 Euro belassen. Narayan bezog sich in seiner Studie auf die Prüfung der EU, ob die Einfuhrzölle für chinesische E-Autos angehoben werden sollen. Aktuell spürten die EU-Autobauer wachsenden Druck durch chinesische Konkurrenz, erklärte der Analyst. Von einer Erhöhung der Einfuhrzölle auf die Konkurrenzprodukte würden Stellantis und Volkswagen am meisten profitieren, Allerdings könnten Gegenmaßnahmen Chinas sich negativ auf die deutschen Autobauer auswirken.
Zuletzt betonte Volkswagens-Finanzvorstand Arno Antlitz vor Journalisten in Frankfurt, man wolle in den nächsten vier Jahren 180 Milliarden Euro investieren. Der Großteil davon soll in die Elektrifizierung und Digitalisierung fließen. Das Geld dafür wolle man aus dem eigenen Cashflow entnehmen, so Antlitz.
Darüber hinaus will sich VW von Beteiligungen trennen. „Es geht dabei auch darum den Verkauf von bestehenden, nicht kontrollierten Beteiligungen zu prüfen. Ziel ist die Wertmaximierung unseres Portfolios“, so Christopher Hauss, Leiter Strategie- und Finanzkommunikation bei Volkswagen gegenüber dem AKTIONÄR.
Die letzten News nahm die Aktie zum Anlass, die psychologisch wichtige Marke von 100 Euro hinter sich zu lassen und wieder den Weg nach oben einzuschlagen.
Volkswagen ist an der Börse nur noch 56 Milliarden Euro wert, bei einem erwarteten Umsatz für 2023 von 308 Milliarden Euro. Das KUV beträgt 0,2, das KGV 5. Das ist sicherlich nicht teuer, allerdings hat Volkswagen derzeit viele Baustellen. Es wird immer offensichtlicher, dass VW mit seinen ID.-Modellen den jungen Wilden der Branche wie BYD, Xpeng, Nio, MG und vor allem dem Trendsetter Tesla meilenweit hinterherhinkt. Das Infotainment zu wenig innovativ, die Software funktioniert nicht und während die chinesischen Hersteller sich an den Bedürfnissen der Kunden orientieren, entwickelt Volkswagen seine Stromer völlig am Kunden vorbei.
Die nächste Hürde für die Aktie stellt die 50-Tage-Linie dar, die bei 115,02 Euro verläuft. Wird diese genommen, ist der Weg bis zur wichtigen 200-Tage-Linie bei 122,62 Euro frei. Erst sobald die VW-Aktie diese Hürde überwindet, hellt sich das Chartbild wieder deutlich auf.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Volkswagen Vz..
