DER AKTIONÄR – Unsere App
Etwas mehr als fünf Monate ist es her, als es bei einer Boeing 787 Dreamliner zu massiven Turbulenzen kam und zahlreiche Passagiere verletzt wurden. Die amerikanische Luftaufsichtsbehörde bestätigte, dass der Grund im Pilotensitz liege. Eine neue Hiobsbotschaft sorgte am Dienstag für weitere Kursverluste, das ist passiert.
Die US-Luftfahrtbehörde (FAA) hat jüngst bestätigt, dass das nach vorne Gleiten des Pilotensitzes zu "unbeabsichtigten und abrupten Eingriffen in die Flugsteuerung" geführt haben könnte. In diesem Fall wird der Autopilot deaktiviert – und die Maschine gerät außer Kontrolle. Die FAA teilte zudem mit, weitere Mängelberichte dieser Art erhalten zu haben. Als Konsequenz hat die FAA jetzt angeordnet, dass weltweit mehr als 700 Flugzeuge untersucht werden, und zwar in einem absehbaren Zeitraum: Binnen 30 Tagen sollen die Pilotensitze zahlreicher 787-Modelle in die Inspektion.
Lufthansa und TUI sind betroffen
Da die sogenannten "Dreamliner" in den vergangenen Jahren sehr gut in die Breite verkauft wurden, sind sehr viele Fluggesellschaften von der Inspektion betroffen, darunter unter anderem Lufthansa und TUI.
Neue Baustelle
Die Nachricht, dass die in 2025 zur Auslieferung anstehenden Modelle 777X infolge von entdeckter Schäden bei Testflügen im Bereich der Flügel sich verzögern könnte, sorgten für weitere Verunsicherung; die Aktie beendete den Handel in den USA mit einem satten Minus von vier Prozent.
Die Serie an Pleiten, Pech und Pannen beim einst führenden Luft- und Raumfahrt-Konzern will nicht abreißen. Anleger sollten eher die Finger von Boeing-Aktien lassen, nur mutige Anleger mit langem Atem sollten einen Blick auf die Aktie werfen. DER AKTIONÄR bevozugt im Luftfahrsektor die Aktie von Airbus mit Stopp 119 Euro und Kursziel 180 Euro.
Boeing und Airbus sind Mitglied im DER AKTIONÄR Weltraum Index. Die stark zunehmende Kommerzialisierung des Weltraums und steigende Investitionen in den Sektor seitens der Weltraumbehörden dürften dem Index langfristig zugutekommen. Mit dem Indexzertifikat WKN DA0AB7 können Anleger eins zu eins an der Entwicklung des Index teilhaben. Mehr Informationen zum Index gibt es hier.
Der Preis der Finanzinstrumente wird von einem Index als Basiswert abgeleitet. Die Börsenmedien AG hat diesen Index entwickelt und hält die Rechte hieran. Mit dem Emittenten der dargestellten Wertpapiere hat die Börsenmedien AG eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, wonach sie dem Emittenten eine Lizenz zur Verwendung des Index erteilt. Die Börsenmedien AG erhält insoweit von den Emittenten Vergütungen.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Chefredakteur dieser Publikation, Herr Leon Müller, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Boeing.
