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21.02.2025
Während BYD immer neue Verkaufsrekorde in China vermelden kann und die Aktie von einem Rekordhoch zum nächsten steigt, bricht Volkswagen der chinesische Markt gerade komplett weg. Und dann gibt es da noch ein Unternehmen, dass sich gerade mit Wachstumsraten von über 250 Prozent in die Top10 der Elektroautoverkäufer in China vorgefahren hat.
„Die Neun muss stehen“ – das könnte der neue Werbeslogan von Volkswagen in China werden. Die Neun steht in diesem Fall für die Zahl der ID.7-Modelle, die Volkswagen im Januar in China verkauft hat. Nein, es sind nicht 900 oder gar 9.000 gewesen, sondern tatsächlich 9. Im Vergleich zu den 2.269 ID.7-Modellen, die Volkswagen noch vor einem Jahr im Januar 2024 verkauft hat, entspricht die einem Rückgang um 99,6 Prozent.
63 mal besser als Volkswagen
Auch die anderen Elektromodelle von Volkswagen verkaufen sich alles andere als gut. Gerade einmal 4.696 E-Autos hat VW im Januar in China verkauft. Das ist die weniger als die Hälfte der Fahrzeuge, die BYD verkauft hat – allerdings pro Tag. Im gesamten Monat Januar hat BYD 296.446 Elektroautos (inklusive Plug.-in-Hybride) absetzen können und damit 63 Mal so viele wie Volkswagen
Mit irrem Wachstum in die Top10
Während BYD angesichts seiner bereits erreichten Größe noch immer ein beachtliches Wachstum von fast 50 Prozent aufweist, kommt ein anderer chinesischer Hersteller sogar noch weitaus schneller voran. Im Januar hat er seine Verkaufszahlen um über 250 Prozent auf über 30.000 Fahrzeuge erhöht. Damit hat es nicht nur Volkswagen weit hinter sich gelassen – was in diesen Tagen nicht sonderlich schwierig ist, sondern hat es erstmals auch in die Top10 der chinesischen Hersteller von Elektroautos geschafft.
Der junge aufstrebende Hersteller integriert in seine Modelle zahlreiche KI-Funktionen und trifft mit seiner Modell- und Preispolitik offenbar genau den Geschmack der Käuferschaft. Man kann hier durchaus vom Gegenmodell von Volkswagen sprechen, deren Elektroautos sowohl vom Äußeren als auch insbesondere hinsichtlich der technologischen Ausstattung bieder und altbacken daherkommen.
Chance auf 300 Prozent Gewinn
Volkswagen ist längst raus im E-Auto-Rennen in China, BYD baut seine Spitzenposition immer weiter aus und wenn es so weitergeht, dann gibt es bald eine neue Nummer 2 in China. Das Gute ist, dass die Aktie dieses aufstrebenden KI-Auto-Herstellers noch günstig zu haben ist. Allein um die vor einigen Jahren erreichten Rekordwerte wieder zu erreichen, müsste die Aktie um rund 300 Prozent steigen. Tatsächlich liegt das Potenzial sogar bei 500 Prozent.
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