DER AKTIONÄR – Unsere App
Schon vor Jahren schwappte der Trend aus den USA nach Deutschland und Europa – der Black Friday. Aufgrund des großen Erfolges wurde die Aktion gleich auf die ganze Woche ausgeweitet und läutet mit der Black Week das Vorweihnachtsgeschäft ein. Für den Handel – offline wie online – bedeutet dieses Riesengeschäft mittlerweile die wichtigste Zeit des gesamten Jahres. Doch nicht nur im Handel herrscht Kauflaune – auch an den Aktienmärkten steigt traditionell die Stimmung.
Der November zählt zu den stärksten Börsenmonaten des Jahres, auch getrieben durch die starken Umsätze im Handel. In den letzten 6 Jahren schloss der DAX im November gleich 5-mal im grünen Bereich. Für Anleger gilt daher: Jetzt noch einmal richtig Gas geben und die Jahresendrally voll mitnehmen. So wie mit den 5 exklusiven Top-Aktien in der neuen Ausgabe von DER AKTIONÄR, die passend zur Black Week zum Schnäppchenpreis zu haben sind.
Exklusiv zur Black Week erhalten Sie zudem ab heute 20 Prozent Rabatt auf Magazine, Aktien-Reports und ausgewählte Börsenbriefe der Börsenmedien AG. So können Sie die heißeste Phase des Börsenjahres optimal für sich nutzen.
Weitere Themen im Heft:
Ordentlich Luft nach oben
Immer mehr Menschen sind von der schweren Lungenerkrankung COPD betroffen. Ein britisches Unternehmen hat dagegen einen echten Trumpf im Ärmel. (S.12)
The Sky is the Limit
Als Infrastruktur- und Dienstleistungs-Anbieter agiert ein Unternehmen am Puls der Zeit. Mit seinen wachstumsstarken Töchtern profitiert der Konzern von den weltweit hohen Infrastruktur-Ausgaben. Ein Blick auf Zahlen und Chart zeigt: mit nachhaltigem Erfolg! (S.26)
Wechselt Orcel die Braut?
Die Übernahmefantasie bei der Commerzbank hat einen herben Dämpfer erhalten. Die Unicredit streckt plötzlich die Fühler nach einer anderen Bank aus. (S.32)
Sand im Getriebe
Ein Zulieferer der Rüstungsindustrie konnte an der Börse bislang kaum vom Superzyklus der Branche profitieren. Jetzt steht ein Chefwechsel an – ein genauer Blick lohnt sich. (S.34)
Wettkampf über den Wolken
So unterschiedlich die Geschäftsmodelle zweier Airline-Gruppen auch sind, sie haben mit ähnlichen Problemen zu kämpfen. Doch eine scheint sie besser zu meistern. (S.40)
