Neues Jahr, alte Probleme. Die Automobil-Welt ist im Wandel. Weg von der Cash-Cow der vergangenen Jahrzehnte, dem Verbrenner, hin zum Elektroauto. Die deutschen Hersteller müssen sich kräftig strecken, um mit der innovativen Konkurrenz aus China die Taktfrequenz halten zu können. Der Rückstand ist groß. Und er droht noch größer zu werden, sollten BMW, Mercedes-Benz, Porsche und vor allem Volkswagen nicht endlich einen Gang höher schalten und vor allem beim Thema Software und Infotainment Akzente setzen.
"Das Auto entwickelt sich von einem statischen Netzwerk von Softwaresystemen, die von beweglicher Hardware umhüllt sind, zu einem intelligenten, supervernetzten mobilen elektronischen Gerät", sagt Lee Simpson, Morgan Stanleys Leiter der Technologie-Hardwareforschung in Europa.