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Die Autoindustrie ist im Umbruch. Alle tüfteln an ihren neuen Elektroflitzern, stecken zig Milliarden in ihre F& E-Abteilungen. Die Aktien von Daimler, BMW oder VW sind noch Boden und nehmen erst ganz langsam wieder Fahrt auf. Ganz im Gegensatz zu Ferrari. Das Papier klettert von einem Hoch zum Nächsten. Bereits bei rund 90 Euro hat DER AKTIONÄR dazu geraten, Teilgewinne mitzunehmen. Jetzt hat das Papier mit 99,24 Euro sogar ein neues Allzeithoch erreicht.
Foto: Börsenmedien AG
Stopp nachziehen
Anleger die noch investiert sind, ziehen für den Rest der Position wird der Stoppkurs auf 87,50 Euro nach. Das Papier ist allerhöchstens noch eine Halteposition.
