MÜNCHEN/LEINFELDEN-ECHTERDINGEN (dpa-AFX) - Daimler Truck
Der Abschied vom alten, über Jahrzehnte gewachsenen System ist auch durch die Abspaltung von der Pkw-Sparte nötig geworden, wie Gorbach erklärt. In der Konstruktion arbeite man bereits mit Systemen von Siemens, nun werde dies um die Produktdokumentation ergänzt. Dieses "Rückgrat der gesamten Wertschöpfungskette" hinterlegt die Prozesse von der Konstruktion über den Einkauf und die Produktion bis hin zu Service oder Wartung mit Daten und Produktlisten.
Dementsprechend wichtig ist es, dass bei der Umstellung nichts schief geht. Gorbach vergleicht sie mit einer "Operation am offenen Herzen". "Dass ein so großes Unternehmen seine Entwicklungsumgebung komplett umstellt, ist eher selten", sagt Cedrik Neike, Siemens-Vorstand und Chef der Konzernsparte Digital Industries.
Ende 2021 spaltete sich der Daimler-Konzern auf und entließ den Nutzfahrzeughersteller in die unternehmerische Selbständigkeit. Der Autobauer heißt heute Mercedes-Benz
Truck-Vorstand Gorbach sieht nun die Chance, schneller und günstiger neue Lastwagen oder Busse einzuführen. "Wir erwarten uns davon vor allem mehr Geschwindigkeit, Flexibilität und Andockfähigkeit an andere Systeme", sagt er. "Letztlich ist es eine Investition hin zu einem Effizienzgewinn." Wie viel sich Daimler Truck die Umstellung kosten lässt, verraten beide Unternehmen nicht./ruc/DP/mis
Quelle: dpa-AFX