EQS-News: DEUTZ setzt profitablen Wachstumskurs im 3. Quartal fort und erhöht Ergebnisprognose für das Gesamtjahr 2023 - ersten H2-Serienauftrag erhalten (deutsch)

DEUTZ setzt profitablen Wachstumskurs im 3. Quartal fort und erhöht Ergebnisprognose für das Gesamtjahr 2023 - ersten H2-Serienauftrag erhalten

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DEUTZ setzt profitablen Wachstumskurs im 3. Quartal fort und erhöht
Ergebnisprognose für das Gesamtjahr 2023 - ersten H2-Serienauftrag erhalten

09.11.2023 / 07:30 CET/CEST
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* Umsatz wächst im Neunmonatszeitraum um rund 10 % auf 1,54 Mrd. EUR

* Bereinigtes Ergebnis steigt um rund 40 % auf 92,7 Mio. EUR (9M/2023) -
Prognose 2023 für die bereinigte EBIT-Rendite auf 5,3 % bis 5,8 %
angehoben (zuvor: rund 5 %)

* Auftragseingang im dritten Quartal stabil (+0,5 % ggü. Q3/2022)

* Ersten Serienauftrag für 100 wasserstoffbetriebene GenSets aus China
erhalten

Köln, den 9. November 2023 - DEUTZ setzt seinen Wachstumskurs fort: Mit
einem Umsatzplus von 11 % und einem bereinigten Ergebnisanstieg um rund 30 %
auf rund 30 Mio. EUR schließt der Antriebshersteller ein erfolgreiches drittes
Quartal ab. Im Neunmonatsvergleich steigt der Umsatz um rund 10 %, das
bereinigte Ergebnis um rund 40 % auf knapp 93 Mio. EUR. Die signifikante
Verbesserung der Profitabilität spiegelt sich in einem Anstieg der
EBIT-Rendite vor Sondereffekten von 4,7 % auf 6,0 % wider.

"Das starke dritte Quartal zeigt, dass wir durch die konsequente Umsetzung
unserer 'Dual+'-Strategie zunehmend profitabler arbeiten. Unsere
Gesamtjahresprognose für die bereinigte EBIT-Rendite konnten wir deshalb von
rund 5 % auf eine nunmehr erwartete Bandbreite von 5,3 % bis 5,8 % anheben.
Die gestiegene Performance im Classic-Geschäft mit einer deutlichen
Steigerung der bereinigten Ergebnismarge auf 8,8 % ermöglicht uns, sowohl
den Ausbau unseres Servicegeschäfts als auch den Aufbau unseres grünen
Produktportfolios zu finanzieren und gleichzeitig weiter profitabel zu
wachsen", sagt DEUTZ-CEO Dr.SebastianC.Schulte.

Hinsichtlich der Auftragslage des Konzerns ergänzt DEUTZ-CFO Timo Krutoff:
"Unser Auftragseingang hat sich im dritten Quartal entgegen dem allgemeinen
Markttrend stabil entwickelt. Aufgrund von Vorzieheffekten im letzten Jahr
zeigte sich im Neunmonatsvergleich zwar eine rückläufige Entwicklung, doch
wir blicken angesichts des soliden Niveaus unseres Auftragsbestands
optimistisch auf die Entwicklung im laufenden Schlussquartal und bestätigen
unsere Umsatzprognose von rund 2,1 Mrd. EUR."

Nicht nur operativ führt die fortlaufende Umsetzung der "Dual+"-Strategie zu
sichtbaren Erfolgen: Im Green-Bereich konnte DEUTZ seinen ersten
Serienauftrag über 100 wasserstoffbetriebene Stromerzeugungsaggregate aus
China verbuchen. Dazu sagt Konzernchef Schulte: "Der erste Serienauftrag für
unsere neuen wasserstoffbetriebenen GenSets ist gleich in vielerlei Hinsicht
ein strategisch wichtiger Meilenstein für uns: Er zeigt, dass wir mit
unseren Produkten auch über unser technologieoffenes Antriebsportfolio
hinaus die Bedürfnisse des Markts mit passenden Lösungen bedienen können. Er
ermöglicht uns, gemeinsam mit unserem Kunden wertvolle Erfahrungen in dieser
zukunftsweisenden Technologie zu sammeln. Und er ist perspektivisch ein
weiterer Schritt auf unserem Weg in Richtung Klimaneutralität."

Die Generatoren werden zunächst mit grauem Wasserstoff betrieben, der als
Nebenprodukt bei industriellen Prozessen anfällt. Gegenüber der
konventionellen Stromerzeugung können so pro Generator bis zu 800 Tonnen CO2
pro Jahr eingespart werden. Schon heute wird mit diesen Generatoren die
Infrastruktur für die Wasserstofftechnologie aufgebaut, die zu einem
späteren Zeitpunkt auf klimaneutralen grünen Wasserstoff umgestellt werden
soll. Die Serienproduktion von DEUTZ-Wasserstoffmotoren für den stationären
Einsatz soll planmäßig Ende 2024 am DEUTZ-Standort in Köln-Porz starten.

Weiterhin treibt das Unternehmen auch die im Sommer begonnene
organisatorische Neuaufstellung des Green-Segments konsequent voran. Sie
zielt insbesondere darauf ab, die Entwicklungs- und Vertriebsaktivitäten im
Bereich alternativer Antriebe zu bündeln, um dadurch eine noch stärkere
Ausrichtung an den Markt- und Kundenbedürfnissen sicherzustellen. Die
Neuausrichtung hat auch Auswirkungen auf die Beteiligung an der
DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo, deren Fokus auf elektrischen
Bootsmotoren liegt. So befindet sich DEUTZ derzeit in fortgeschrittenen
Verkaufsgesprächen mit mehreren Interessenten. Ein Abschluss der Transaktion
wird im nächsten Jahr erwartet.

Mit Blick auf den weltweiten Ausbau des Service- und Teilegeschäfts, das
Plus seiner "Dual+"-Strategie, hat das Unternehmen ebenfalls Fortschritte
erzielt: Der Anfang Oktober abgeschlossene Erwerb der skandinavischen Diesel
Motor Nordic Group ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg vom
klassischen Motorenhersteller hin zu einem Lösungsanbieter auf und abseits
der Straße. Mit einem Umsatzplus von 7,2 % auf 360,5 Mio. EUR machte das
hochprofitable Servicegeschäft im Neunmonatszeitraum einen Anteil am
Konzernumsatz von rund 23 % aus. Damit stellt es inzwischen das am
Umsatzvolumen gemessen zweitgrößte Geschäftsfeld dar.

Auftragseingang insbesondere aufgrund von Vorzieheffekten rückläufig;
Umsatz wächst zweistellig

Der Auftragseingang des DEUTZ-Konzerns belief sich in den ersten neun
Monaten 2023 auf 1.435,8 Mio. EUR nach 1.519,7 Mio. EUR im Vergleichszeitraum
des Vorjahres. Die Unterschreitung des Vorjahreswerts um 5,5 % resultiert
insbesondere aus dem im vierten Quartal 2022 umgesetzten
Fixed-Volume-Programm für Kompaktmotoren. So erfolgte angesichts der damals
gestörten Lieferketten und den damit verbundenen längeren Lieferzeiten eine
kundenseitig vorgezogene Auftragsplatzierung mit vergleichsweise längeren
Bestellhorizonten, wodurch der Auftragseingang im Schlussquartal 2022, vor
allem mit Blick auf die Anwendungsbereiche Baumaschinen und Material
Handling, positiv beeinflusst war. Diese Vorzieheffekte führen bei einer
allmählichen Normalisierung der Lieferketten bzw. der damit einhergehenden
Rückkehr zum regulären Bestellverhalten zu einer zunehmenden Normalisierung
des Auftragseingangs im laufenden Geschäftsjahr.

Der Auftragsbestand summierte sich zum 30. September 2023 auf 666,5 Mio. EUR
nach 828,8 Mio. EUR im Vorjahr. Damit befindet er sich weiterhin auf einem
hohen Niveau, das weit oberhalb der Vergleichswerte aus den Jahren vor der
Corona- und Lieferkettenkrise liegt.

Mit insgesamt 137.559 verkauften DEUTZ-Motoren [1] erzielte DEUTZ im
Berichtszeitraum ein Absatzplus von 5,1 %, das im Wesentlichen auf einen
deutlichen Absatzanstieg im Bereich Material Handling zurückzuführen ist.

Der Umsatz von DEUTZ wuchs um 10,3 % auf 1.540,0 Mio. EUR. Dabei entwickelten
sich alle Regionen und nahezu alle wesentlichen Anwendungsbereiche positiv.
Der im Vergleich zur Absatzentwicklung stärkere Umsatzzuwachs resultiert im
Wesentlichen aus positiven Produktmixeffekten bei einer gleichzeitig
marktorientierten Preispolitik im Classic-Geschäft sowie der Absteuerung
älterer Motorenbaureihen mit vergleichsweise geringeren
Durchschnittserlösen.

Ergebnis erneut deutlich gesteigert

Das bereinigte Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) belief sich im ersten bis
dritten Quartal 2023 auf 92,7 Mio. EUR. Damit erzielte DEUTZ trotz eines
gegenüber dem Vergleichsquartal negativerem Ergebnis bei Torqeedo,
gegenläufigen Währungseffekten sowie gestiegenen Beschaffungs- und
Beschäftigungskosten eine Steigerung gegenüber dem Vergleichszeitraum um
26,8 Mio. EUR bzw. 40,7 %. Diese deutliche Verbesserung resultiert aus dem
gestiegenen Geschäftsvolumen des Classic-Segments bei einer gleichzeitig
marktorientierten Preisgestaltung und einer konsequenten Umsetzung der
Wachstumsstrategie im Servicebereich. Die bereinigte EBIT-Rendite
verbesserte sich im Vorjahresvergleich ebenfalls deutlich von 4,7 % auf 6,0
%.

Unter Berücksichtigung von Sondereffekten in Höhe von -0,7 Mio. EUR belief
sich das EBIT im ersten bis dritten Quartal 2023 auf 92,0 Mio. EUR nach 57,4
Mio. EUR [2] im Vergleichszeitraum.

Die positive Entwicklung des bereinigten Ergebnisses führte im
Neunmonatszeitraum zu einer Verbesserung des Konzernergebnisses gegenüber
dem Vergleichszeitraum 2022 von 45,1 Mio. EUR auf 65,9 Mio. EUR. Das Ergebnis je
Aktie erhöhte sich dementsprechend von 0,37 EUR auf 0,53 EUR. Vor Sondereffekten
lag das Konzernergebnis bei 66,5 Mio. EUR, das Ergebnis je Aktie vor
Sondereffekten bei 0,53 EUR.

Weiterhin komfortable Finanzlage

Der Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit des DEUTZ-Konzerns verbesserte
sich in den ersten neun Monaten 2023 auf 58,3 Mio. EUR nach -13,8 Mio. EUR im
Vorjahreszeitraum. Dieser Anstieg ist neben einem im Vergleich geringeren
Mittelabfluss aus der Working-Capital-Entwicklung auf die positive operative
Ergebnisentwicklung zurückzuführen. Daraus resultierend verbesserte sich der
Free Cashflow gegenüber dem Vergleichswert im Vorjahr von -69,8 Mio. EUR auf
-13,4 Mio. EUR.

Die Eigenkapitalquote belief sich zum 30. September 2023 auf 45,7 % nach
45,3 % zum Jahresende 2022, womit die Finanzlage des DEUTZ-Konzerns
weiterhin komfortabel ist.

Gesamtjahresprognose 2023 konkretisiert - höhere Profitabilität erwartet

Auf Basis der Geschäftsentwicklung im ersten bis dritten Quartal sowie der
bestehenden Absatz- und Produktionsplanung konkretisiert DEUTZ seine
Gesamtjahresprognose 2023 wie folgt:

Nachdem DEUTZ im April ankündigte, das obere Ende seiner ursprünglich
prognostizierten Absatzbandbreite von 175.000 bis 195.000 DEUTZ-Motoren [3]
erreichen zu werden, rechnet das Unternehmen nunmehr mit einem Absatz von
rund 185.000 bis 190.000 DEUTZ-Motoren, der weiterhin zu einem Anstieg des
Konzernumsatzes auf rund 2,1 Mrd. EUR führen soll.

Angesichts der weiterhin erfolgreichen Umsetzung von Maßnahmen zur
Effizienz- und Profitabilitätssteigerung im Classic-Segment ist davon
auszugehen, dass sich die bereinigte EBIT-Rendite des Konzerns mit einem zu
erwartenden Wert zwischen 5,3 % bis 5,8 % oberhalb der zuvor
prognostizierten rund 5,0 % bewegen wird. In der Segmentbetrachtung ist
nunmehr damit zu rechnen, dass die bereinigte Ergebnismarge des Segments
Classic dabei zwischen 8,0 % und 8,5 % liegen wird (zuvor: 6,0 % bis 7,0 %).
Das bereinigte Ergebnis des Green-Segments dürfte sich auf rund -55 Mio. EUR
belaufen (zuvor: bereinigte Ergebnismarge von -40 % bis -30 %).

Der Free Cashflow vor M&A soll sich unverändert auf einen mittleren
zweistelligen Millionen-EUR-Betrag belaufen.

DEUTZ-Konzern: Wesentliche Kennzahlen im Überblick

in Millionen EUR 9M/2023 9M/2022 Del- Q3/202- Q3/202- Del-
ta 3 2 ta
Auftragseingang 1.435,8 1.519,7 -5,5 444,1 442,1 0,5
% %
Absatz Konzern[1][4] 165.067 169.352 -2,5 57.722 60.611 -4,8
(in Stück) 1. #_ftn4 % %
davon 137.559 130.875 5,1 46.108 40.413 14,1
DEUTZ-Motoren[1][5] % %
1. #_ftn5
davon Torqeedo 27.508 38.477 -28,- 11.614 20.198 -42,-
5 % 5 %
Umsatz 1.540,0 1.395,8 10,3 516,5 465,4 11,0
% %
EBIT 92,0 57,4 60,3 30,2 21,9 37,9
% %
davon -0,7 -8,5 -91,- 0,0 -1,4 -
Sondereffekte[1][6] 8 %
1. #_ftn6
Bereinigtes Ergebnis 92,7 65,9 40,7 30,2 23,3 29,6
(EBIT vor % %
Sondereffekten)
EBIT-Rendite 6,0 % 4,1 % +1,9 5,8 % 4,7 % +1,1
PP PP
EBIT-Rendite vor 6,0 % 4,7 % +1,3 5,8 % 5,0 % +0,8
Sondereffekten PP PP
Konzernergebnis 65,9 45,1 46,1 21,6 17,1 26,3
% %
Konzernergebnis vor 66,5 52,2 27,4 21,6 18,2 18,7
Sondereffekten % %
Ergebnis je Aktie (in 0,53 0,37 43,2 0,17 0,14 21,4
EUR) % %
Ergebnis je Aktie vor 0,53 0,43 23,3 0,17 0,15 13,3
Sondereffekten (in EUR) % %
Eigenkapital 737,8 668,8 10,3
(30.09./31.12.) %
Eigenkapitalquote 45,7 45,3 +0,4
PP
Cashflow aus laufender 58,3 -13,8 - 9,4 -28,4 -
Geschäftstätigkeit
Free Cashflow -13,4 -69,8 80,8 -21,7 -45,1 51,9
% %
Nettofinanzposition -205,7 -164,2 -25,-
(30.09./31.12.) 3 %
Mitarbeiter[1][7](30.0- 5.275 4.995 5,6
9.) 1. #_ftn7 %
DEUTZ-Classic-Segment: Wesentliche Kennzahlen im Überblick

in Millionen EUR 9M/2023 9M/2022 Delta Q3/2023 Q3/2022 Delta
Auftragseingang 1.392,6 1.475,7 -5,6 % 428,4 425,1 0,8 %
Absatz (in Stück) 137.531 130.870 5,1 % 46.107 40.411 14,1 %
Umsatz 1.504,0 1.344,4 11,9 % 507,0 444,3 14,1 %
Bereinigtes EBIT 132,0 92,5 42,7 % 45,3 31,2 45,2 %
Bereinigte 8,8 % 6,9 % +1,9 PP 8,9 % 7,0 % +1,9 PP
EBIT-Rendite
DEUTZ-Green-Segment: Wesentliche Kennzahlen im Überblick

in Millionen EUR 9M/202- 9M/202- Delta Q3/202- Q3/202- Delta
3 2 3 2
Auftragseingang 43,2 44,0 -1,8 15,7 17,0 -7,6 %
%
Absatz[1][8] (in 27.536 38.482 -28,4 11.615 20.200 -42,5
Einheiten) 1. #_ftn8 % %
Umsatz 36,0 51,4 -30,0 9,5 21,1 -55,0
% %
Bereinigtes EBIT -39,5 -26.2 -50,8 -15,1 -8,1 -86,4
% %
Bereinigte EBIT-Rendite -109,7 -51,0 -58,7 -158,9 -38,4 -120,5
% % PP % % PP
Die Quartalsmitteilung zum 1. bis 3. Quartal 2023 ist abrufbar unter
www.deutz.com/investor-relations.

Nächste Termine

19. März 2024: Veröffentlichung Geschäftsbericht 2023

8. Mai 2024: Hauptversammlung

Kontakt

DEUTZ AG / Christian Ludwig / SVP Communications & Investor Relations
Tel.: +49 (0)221 822-3600 / E-Mail: Christian.Ludwig@deutz.com

DEUTZ AG / Svenja Deißler / Senior Manager Investor Relations & ESG
Tel.: +49 (0)221 822-2491 / E-Mail: Svenja.Deissler@deutz.com

Zukunftsgerichtete Aussagen

Diese Pressemitteilung kann bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen
enthalten, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der
Unternehmensleitung von DEUTZ beruhen. Verschiedene bekannte wie auch
unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren können dazu führen,
dass die tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage oder die Entwicklung des
DEUTZ-Konzerns wesentlich von den hier gegebenen Einschätzungen abweichen.
Diese Faktoren schließen diejenigen ein, die DEUTZ in veröffentlichten
Berichten beschrieben hat. Diese Berichte stehen unter www.deutz.com zur
Verfügung. Die Gesellschaft übernimmt keinerlei Verpflichtung, solche
zukunftsgerichteten Aussagen fortzuschreiben und an zukünftige Ereignisse
oder Entwicklungen anzupassen.

Über die DEUTZ AG

Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden
Hersteller innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des
börsennotierten Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie
im Vertrieb und Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der
Straße im Leistungsbereich bis 620 kW. Das gegenwärtige Portfolio reicht
dabei von Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu hybriden und
vollelektrischen Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter
anderem Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie
Gabelstapler oder Hebebühnen, Nutz- und Schienenfahrzeuge sowie
Bootsanwendungen für den privaten und gewerblichen Einsatz. Mit weltweit
rund 5.000 Mitarbeitern und knapp 900 Vertriebs- und Servicepartnern in mehr
als 130 Ländern erzielte DEUTZ im Geschäftsjahr 2022 einen Umsatz von mehr
als 1,9 Milliarden EUR. Weitere Informationen finden Sie auf www.deutz.com.

[1] Ohne elektrische Bootsantriebe der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo.

[2] Unter Berücksichtigung von Sondereffekten in Höhe von -8,5 Mio. EUR
bedingt durch die Bildung von Rückstellungen infolge mehrerer Veränderungen
im Management.

[3] Ohne elektrische Bootsantriebe der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo.

[4] Der inkludierte Absatz der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo beinhaltet
seit 2023 neben E-Bootsmotoren auch Batteriesysteme (9M/2023: 3.624
Einheiten). Eine rückwirkende Anpassung des Vorjahreswerts ist nicht
erfolgt.

[5] Ohne elektrische Bootsantriebe der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo.

[6] Wesentliche Erträge und Aufwendungen, die im Hinblick auf ihren
zeitlichen und/oder sachlichen Ursprung einen nicht wiederkehrenden
Charakter haben und außerhalb der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit liegen.

[7] Angaben in FTE (Full Time Equivalents); ohne Leiharbeitnehmer.

[8] Torqeedo-Bootsmotoren und seit 2023 Torqeedo-Batteriesysteme (9M/2023:
3.624 Einheiten; eine rückwirkende Anpassung des Vorjahreswerts ist nicht
erfolgt), E-DEUTZ-Batteriesysteme, E-DEUTZ-Antriebssysteme, DEUTZ-PowerTree,
Wasserstoffmotoren.

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1768807 09.11.2023 CET/CEST

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Quelle: dpa-AFX