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ElringKlinger liefert 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an ein Forschungskonsortium

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ElringKlinger liefert 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an ein
Forschungskonsortium

17.12.2020 / 13:14
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ElringKlinger liefert 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an ein
Forschungskonsortium

Um Grundlagen für die notwendige Anpassung der ISO-Norm für die
Wasserstoffabgabequalität an Tankstellen zu erarbeiten, liefert
ElringKlinger insgesamt 68 Brennstoffzellen-Shortstacks bis Ende 2022 an ein
Forschungskonsortium mehrerer führender Institute in Deutschland aus. Auf
den Testständen des ZSW in Ulm werden die Stacks im Rahmen eines
dreijährigen Forschungsprojekts eingesetzt.

Dettingen/Erms (Deutschland), 17. Dezember 2020 +++ Die Brennstoffzelle wird
bei der Transformation der Mobilität eine Schlüsselrolle spielen. Geschätzt
mehr als 5 Mio. Brennstoffzellenfahrzeuge sind im Jahr 2030 weltweit mit
Wasserstoff zu versorgen. Allein in Deutschland will man bis 2025 400
Wasserstofftankstellen aufbauen.

Um eine Datengrundlage zu schaffen, auf deren Basis man die ISO-Norm für die
Wasserstoffabgabequalität an Tankstellen anpassen kann, koordiniert das
Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT) in Duisburg das Forschungsprojekt
"H2Fuel", in dessen Rahmen Brennstoffzellenstacks auf Testständen des
Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg
(ZSW) eingesetzt werden. Partner des ZBT in diesem von der Bundesregierung
über die Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie
(NOW) geförderten Projekts sind das Fraunhofer-Institut für Solare
Energiesysteme in Freiburg, das ZSW in Ulm, die Ludwig-Bölkow-Systemtechnik
GmbH in Ottobrunn sowie das Institut für Physikalische Chemie der
Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf. Als assoziierte Partner sind darüber
hinaus Mercedes-Benz FuelCell, Toyota, BMW und Ford eingebunden.

Zur Realisierung dieses Projekts liefert die ElringKlinger AG bis Ende 2022
insgesamt 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an das Forschungskonsortium. Auf
den Prüfständen des ZSW in Ulm werden die Stacks über einen Zeitraum von
drei Jahren getestet. Shortstacks umfassen eine geringe Zellenanzahl, die
mit einer niedrigeren Leistung als üblich für Prüfstandzwecke aufgebaut
werden. Der Vertrag umfasst auch Membrane Electrode Assemblies (MEA), an
denen die elektrochemische Reaktion stattfindet. Die ersten Stacks werden
bereits Anfang 2021 ausgeliefert.

Dazu Dr. Stefan Wolf, der Vorstandsvorsitzende der ElringKlinger AG: "Dass
Brennstoffzellenstacks von ElringKlinger ausgewählt wurden, um eine
wissenschaftliche Datengrundlage für die alltägliche Nutzung zu schaffen,
ist für uns ein weiterer Beleg, wie wegweisend unsere
Best-in-class-Technologie ist. Wir freuen uns, wenn mit unseren Stacks
wertvolle Erkenntnisse im Rahmen dieses Projekts zur Wasserstoffqualität an
Tankstellen gewonnen werden."

Das Projekt "H2Fuel" beabsichtigt, die Stacks über den Testzeitraum hinweg
verschiedenen Beanspruchungssituationen im Rahmen der Wasserstoffverwendung
auszusetzen, um neue, technisch und wirtschaftlich geeignete Grenzwerte für
die Wasserstoffqualität abzuleiten. Denn die Qualitätsanforderungen an den
einzusetzenden Wasserstoff haben entscheidende Auswirkungen auf die
Wasserstoffkosten einerseits und auf die Lebensdauer der Brennstoffzellen
andererseits. Daher zielt das Projekt auch darauf ab, mögliche Einflüsse von
Verunreinigungen im Wasserstoff auf Leistung und Lebensdauer der MEA zu
quantifizieren und daraus Anforderungen an die Reinheit des Wasserstoffs
abzuleiten. Auf der Basis der erzielten Forschungsergebnisse von "H2Fuel"
soll das Wasserstofftankstellennetz in Deutschland eine Vorreiterrolle bei
der Anwendung fundierter und in der Praxis umsetzbarer Standards einnehmen.

Weitere Informationen erhalten Sie von:
ElringKlinger AG | Strategic Communications
Dr. Jens Winter
Max-Eyth-Straße 2 | D-72581 Dettingen/Erms
Fon: +49 7123 724-88335 | E-Mail: jens.winter@elringklinger.com

Über die ElringKlinger AG
Als weltweit aufgestellter, unabhängiger Zulieferer ist ElringKlinger ein
starker und verlässlicher Partner der Automobilindustrie. Ob Pkw oder Nkw,
mit Verbrennungsmotor, mit Hybridtechnik oder als reines Elektrofahrzeug -
wir bieten für alle Antriebsarten innovative Produktlösungen und tragen so
zu nachhaltiger Mobilität bei. Unsere Leichtbaukonzepte reduzieren das
Fahrzeuggewicht, wodurch sich bei Verbrennungsmotoren der
Kraftstoffverbrauch samt CO2-Ausstoß verringert und bei alternativen
Antrieben die Reichweite erhöht. Mit zukunftsweisender Batterie- und
Brennstoffzellentechnologie sowie elektrischen Antriebseinheiten haben wir
uns frühzeitig als Spezialist für Elektromobilität positioniert. Für eine
Vielzahl von Anwendungen entwickeln wir unsere Dichtungstechnik
kontinuierlich weiter. Unsere Abschirmsysteme sorgen im gesamten Fahrzeug
für ein optimales Temperatur- und Akustikmanagement. Dynamische
Präzisionsteile von ElringKlinger können bei allen Antriebsarten angewendet
werden. Engineering-Dienstleistungen, Werkzeugtechnik sowie Produkte aus
Hochleistungskunststoffen - auch für Branchen außerhalb der
Automobilindustrie - ergänzen das Portfolio. Insgesamt engagieren sich
innerhalb des ElringKlinger-Konzerns rund 10.000 Mitarbeiter an 45
Standorten weltweit.

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Quelle: dpa-AFX