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Während die meisten Analysten in den letzten Tagen fleißig ihre Kursziel nach oben gezogen haben, hält Toni Sacconaghi von Bernstein Research an seiner pessimistischen Haltung gegenüber der Aktie des Elektroauto-Pioniers fest. Sein Kursziel lautet nach wie vor 120 Dollar.
Bernstein Research-Analyst Toni Sacconaghi bleibt bei seiner skeptischen Haltung gegenüber dem Elektroauto-Pionier Tesla. Eine strategische wichtige Frage ist laut Sacconaghi, warum der Elektroautobauer unbedingt ein Robo-Taxi bauen wolle, anstatt allgemeinere Pkw mit autonomen Fahrfunktionen zu priorisieren. Er glaube, hier werde alles auf eine Karte gesetzt und zahlreiche andere Optionen geopfert, so Sacconaghi in einer Studie. Sacconaghi bleibt trotz des letzten Runs der Aktie bei seinem Kursziel von 120 Dollar.
Die Aktie von Tesla ist nach dem Sieg von Donald Trump bei der US-Präsidentschaftswahl in den Rally-Modus übergegangen. Mittlerweile rangiert Tesla unter den Top Ten der wertvollsten Unternehmen weltweit. Abgehoben oder gerechtfertigt? Wie dem auch sei. Tesla ist vielen Experten nicht nur führend was den Bau von Elektroautos angeht, Tesla mischt auch ganz vorne bei der zweiten Welle der Disruption innerhalb der Autobranche mit: dem selbst fahrenden Auto. Die Wall Street setzt unter Donald Trump darauf, dass "die Genehmigung für die Zulassung der FSD-Software mit weniger strenger Übersicht laufen könnte, wie auch generell Zulassung von autonomen Autos in den gesamten USA, denn das ist im Moemnt ein Fleckerlteppich“, sagt Zukunftsforscher Mario Herger gegenüber dem AKTIONÄR.
Stifel-Analyst Stephen Gengaro: „Tesla ist eindeutig nicht nur ein Automobilhersteller“
Im Gegensatz zu Bernstein Research äußerte sich zuletzt Stifel-Analyst Stephen Gengaro extrem bullish zu Tesla. Er schraubte das Kursziel von 287 Dollar auf 411 Dollar nach oben. Der Stifel-Analyst hob aber hervor, dass das „signifikante Wertschöpfungspotenzial“ auf Teslas Fähigkeiten in Sachen KI und autonomes Fahren seinen positiven Ausblick beruhen würden. Jedoch erfordere eine Investition in Tesla „Weitblick, Geduld und die Bereitschaft Volatilität in Kauf zu nehmen“. „Tesla ist eindeutig nicht nur ein Automobilhersteller. Das zeigt nicht nur die Marktkapitalisierung, die den Gesamtwert der 10 größten Automobilhersteller globalen Autohersteller übersteigt“, ergänzte Gengaro.
Bei all der Euphorie rund um Tesla sollten Anleger folgende Punkte beachten: Das Wachstum im Kern-Business, dem Autoverkauf, stagnierte zuletzt. Nur über Preissenkungen ließen sich höhere Verkäufe realisieren. Tesla liess bei der Vorstellung des Cybercab viele Fragen unbeantwortet. Und was die Technologie betrifft, ist noch immer fraglich, ob Tesla mit seinem Fokus auf Kameras erfolgreich sein wird. Andere Robo-Taxi-Betreiber wie Waymo, Zoox oder Cruise setzen auf eine Kombination aus Kameras, Lidar und Radar.
