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Der Verkauf der Bootsmotorentochter Torqeedo war für Deutz ein richtungsweisender Schritt. Die Trennung dürfte zu höheren Gewinnmargen führen – und helfen, den Fokus des Motorenherstellers weiter zu schärfen.
Als Erfinder des Ottomotors kann Deutz auf eine durchaus ruhmreiche Vergangenheit zurückblicken. Doch die Zeiten haben sich geändert. Zuletzt hat die konjunkturbedingt sinkende Nachfrage nach schweren Antrieben für Lastwagen oder Bau- und Landmaschinen dem Motorenhersteller ordentlich zugesetzt. Mit Blick auf die Branchen hat der Bau aufgrund des veränderten Zinsniveaus und der daraus resultierenden Schwäche am frühesten gelitten. Danach schwächelte die Landmaschinenbranche, wohingegen der Bereich „Material Handling“ mit Gabelstaplern oder Hebebühnen noch solide läuft. Hier zeigt sich, dass eine breite Aufstellung die unterschiedlichen Zyklen etwas glätten kann.
