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Die Entwicklung am weltgrößten Automarkt China dürfte das für Gesprächsstoff auf der am Donnerstag beginnenden IAA sein. Denn die Zeit des ungebremsten Wachstums im Reich der Mitte ist vorbei. Experten rechnen dort gar mit einem Rückgang der Autoverkäufe im kommenden Jahr.
Zwar sieht VDA-Präsident Matthias Wissmann "Herausforderungen in einigen Regionen der Welt". Doch entscheidend für die IAA sei vor allem das konjunkturelle Umfeld in Europa: "Und das ist gut." China schalte lediglich einen Gang zurück, bleibe aber auf Kurs.
"Schwieriges Jahr 2016"
"Alle wichtigen Autobauer sind vom größten Pkw-Markt der Welt abhängig", betont Ferdinand Dudenhöffer vom CAR-Center Automotive Research. Dudenhöffer hält fest zudem: "Wenn jeder vierte Pkw-Neuwagen in China verkauft wird, ist es schwer, einen Rückgang in China zu kompensieren." Die Autobauer müssten sich auf ein schwieriges Jahr 2016 einstellen. Damit könnte eine Ära zu Ende gehen, glaubt Eric Heymann von der Deutschen Bank: "Die Dynamik der letzten 15 Jahre wird in China nicht mehr erreicht." Gleichzeitig dürften der Preis- und Wettbewerbsdruck steigen.
Dennoch müsse es den Autobauern mittelfristig nicht bange sein, ist Auto-Analyst Jürgen Pieper vom Bankhaus Metzler überzeugt. Zwar rechnet auch er nicht damit, dass der chinesische Markt wieder so boomen wird, dass die Industrie trotz Absatzkrisen in Europa oder andernorts wachsen wird. Künftig werde das Wachstum jedoch von Innovationen getrieben, nicht von regionaler Expansion: "Die technische Revolution in der Automobilindustrie ist in vollem Gange".
Favorit Daimler
Unter den Autobauern nimmt die Daimler-Aktie heute bislang in einem zähen Gesamtmarkt die Pole Position ein. DER AKTIONÄR sieht das Papier auf dem richtigen Weg, zumal der chinesische Markt lediglich 18 Prozent zum operativen Gewinn beisteuert. Auch die charttechnische Situation spricht für steigende Kurse.
(Mit Material von dpa-AFX)
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