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Die Allianz investiert bereits seit längerem in Infrastrukturprojekte, um trotz der Niedrigzinsen eine stabile Rendite zu erwirtschaften. Zusammen mit mehreren Investoren wurde 2015 die Tank & Rast gekauft, die Autbahnraststätten betreibt. Jetzt könnte die Allianz auch einen Teil der deutschen Autobahnen übernehmen, sofern die Politik mitspielt.
Privatisierungswelle voraus
Laut Manager Magazin schwebt Innenminister Wolfgang Schäuble vor, 49,9 Prozent der deutschen Infrastruktur zu privatisieren. Mit 50,1 Prozent würde der Staat so die Mehrheit behalten. Schäuble will so langfristig die Verschuldung des Bundes drücken. In einem ersten Schritt hat er eine neue Gesellschaft gegründet, die sich um die den Verkauf der Straßen kümmern soll.
Die fast 13.000 Kilometer Autobahn in Deutschland sind für Versicherer wie die Allianz eine wahre Goldgrube. Da Staatsanleihen derzeit nur geringe oder gar keine Rendite mehr bieten, sind Infrastrukturprojekte eine Alternative. „Wir haben gerade im Lebensversicherungsbereich ein Portfolio mit sehr langen Laufzeiten. Dafür brauchen wir planbare und stabile Erträge“, so Klaus Wiener vom Verband der Deutschen Versicherungswirtschaft gegenüber dem Handelsblatt.
Stabile Erträge winken
Die Allianz hat zuletzt mit ihren guten Quartalszahlen die Märkte überrascht. Kommt es tatsächlich zu einer Teilprivatisierung der deutschen Autobahnen, würde sich für den Versicherer ein neues Investitionsfeld bieten, das stabile Erträge zum Geschäft beisteuert. Die Allianz-Aktie ist mit einem erwarteten KGV von 10 für 2017 und einer Dividendenrendite von fast fünf Prozent immer noch günstig bewertet. Anleger können weiterhin zugreifen, das Kursziel beträgt 185,00 Euro, bei 115,00 Euro wird ein Stopp platziert.
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